Batería Híbrida/Gel Stay Power 105AH estacionaria, caravanas, autocaravanas y camper.

Es el equivalente a 120 amp C100 (descarga en 100 horas). 105 amp C10 (descarga en 10 horas)

Medidas 331x173x217 (largo x ancho x alto) mm.

Peso  aprox 31,5 kg, Precio muy contenido con una calidad óptima.

En este caso se trata de una batería de AGM o GEL? Realmente sería una batería híbrida con GEL, lleva separadores de fibra y el ácido que contiene está ligeramente gelificado, por lo tanto  es la mejor combinación posible para una batería AGM/GEL.
 

Te recomendamos ller el pdf adjunto antes de utilizar baterías de servicio.

Los parámetros de carga en posición AGM o batería sellada y si el cargador no lo contempla en posición ácido.

GUÍA PRÁCTICA PARA EL USO DE BATERÍAS AGM / GEL.
· NO DEJES NUNCA TU BATERIA MEDIO DESCARGADA.
· NO LA DEJES MAS DE UN MES SIN RECARGAR.
· NO SON ACONSEJABLES CONSUMOS MUY ELEVADOS.
· NO DEJARLA SIEMPRE CARGANDO, SI NO UTILIZAMOS EL VEHÍCULO (15 MINUTOS/DÍA ES
SUFICIENTE)
En primer lugar hay que tener en cuenta que las baterías de ciclos, son para trabajar en ciclos de carga
y descarga. Hay una cierta tendencia a pensar en lo que vamos a conectar a la batería, pero muchas
veces no sabemos de qué manera se repone esta energía. Vamos a separar estas indicaciones en:
CONSUMOS y CARGA DE LA BATERIA. Esta hoja no pretende ser una guía técnica, sólo una guía
absolutamente básica para tener una noción del funcionamiento de una batería de ciclos.
CONSUMOS
Para saber los amperios que consumimos cada hora de la batería, utilizaremos la fórmula: amperios=
watios/voltios (watios dividido 12, que son los voltios de nuestro sistema). En el caso de utilizar
conversores de corriente de 12 a 220V, sumarle un 15 o 20% al consumo, en concepto de pérdida
energética. La capacidad de una batería se acostumbra a medir para un consumo constante a 20 horas
( o sea una batería de 100amp, nos duraría 20 horas con un consumo constante de 5amp). Si el
consumo es más alto de 5amp la capacidad de la batería disminuye, y si utilizamos aparatos de
consumos altos, podemos sumarle al nominal de consumo del aparato un 30-40% de amperios, y nos
acercaremos bastante al consumo real de batería. Los consumos más altos, por lo general los producen
los aparatos que calientan, si se van a utilizar y no tenemos un sistema demasiado equilibrado, es casi
imprescindible poner en marcha el motor mientras se consume (esto no resuelve, pero sí reduce el
problema).
CARGA DE LA BATERIA
Una batería conectada a otra en paralelo la deberemos considerar siempre como si fuese una única
batería. Hay que tener en cuenta que la carga de la batería requiere un tiempo, que podemos estimar
en unas 10 horas, y que una batería no acepta toda la carga que pudiésemos enviarle. La batería la
podemos cargar mediante el alternador, placa solar, cargador convencional conectado a 230V,
generador, pila de combustible,…
Una batería no deberíamos tenerla descargada, excepto cuando la utilizamos y es necesario. Cuando
llegamos de una salida o viaje, debemos acabar de cargarla, y entonces dejarla hasta la próxima
utilización, jamás dejarla medio cargada. Cada 30-45 días deberíamos recargar la batería, pues
siempre puede haber una mínima autodescarga. Si las conectamos a un cargador de 230V para que se
mantengan cargadas, siempre es mejor poner un temporizador en el enchufe para evitar cualquier
posible sobrecarga que pudiera deteriorar la batería. Si no hay consumos con 15 minutos de conexión
diaria es más que suficiente.
CONSIDERACIONES GENERALES
La batería de arranque y la/las del habitáculo, no hace falta que sean iguales, pues llevaremos un
separador de baterías, o un relé que haga esta función. Las baterías conectadas en paralelo en el
habitáculo deberían ser del mismo amperaje, de la misma tecnología, y de la misma antigüedad. Las
baterías más adecuadas para el habitáculo, son las de GEL, o AGM, pues prácticamente no
desprenden gases, siempre de ciclos (o semi tracción). Hay que tener en cuenta que con el tiempo las
baterías van perdiendo parte de su capacidad. Siempre es mejor escoger un sistema en el cual
vayamos ‘sobrados’ de batería, pues si lo utilizamos siempre nos vendrá bien, y sino lo utilizamos
alargaremos la vida de las baterías.
1 AÑO DE GARANTÍA.