Regulador EPEVER MPPT 20AH con display para Doble bateria de autocaravanas y camper.

Este es uno de los pocos reguladores del mercado con tecnológia MMPPT  de 20 AH display y con la posibilidad de cargar grupo de baterias de vivienda más bateria de motor.

Para voltaje batería 12/24V.

Para corriente de carga 20A.

Para paneles solares máxima potencia de hasta  260W.

Max. voltaje entrada 100V.

Consumo Stand by 26mA.

Parametros de carga para 12V

Carga de compensación 14.6V

Carga en flotación 13.8V

Tamaño: 243.7 x 158 x 63 mm.

El display tiene la posibilidad de montarlo en superficie con caja para ello tambien suministrada en esta referencia o bien montarla en modo empotrado.

Medidas de Display con carcasa para superficie 11.5 cm x 11.5 cm y 4.7 cm de altura.

Medidas de display para empotrar 10.8 cm x 10.8 cm y 1.3 cm de altura.

Manual suministrado en ingéls.

El cable suministrado para la conexion del regulador y display tiene una longitud de 1.5 metros, seria posible si fuese necesario fabricar un alargo el cual no se suministra en esta referencia ni tampoco lo hace el fabricante, cualquier persona con los conocimientos oportunos lo puede hacer.

Apto para baterías AGM, Ácido, Gel y litio. (Colocar en posición indicada en manual de instrucciones).

El nuevo producto llamado controlador de carga DuoRacer MPPT ayudará a los sistemas solares a funcionar mejor.

El controlador de carga DuoRacer MPPT exhibe prioridades notables sobre los controladores de carga MPPT convencionales que aquí, en este artículo, intentaremos informar al cliente sobre estas características.

Los controladores de carga EPEVER DuoRacer, a pesar de la serie XTRA, están diseñados para cargar dos baterías distintas simultáneamente.

Estas baterías, llamadas BATT1 y BATT2, se usan en el mismo sistema solar.

BATT1 admite diferentes tipos de baterías, incluidas Sealed, Gel, Flooded, LiFePO4 y Li-NiCoMn, que es adecuada para vehículos recreativos, autocaravanas, embarcaciones, etc.

El dispositivo reconoce automáticamente la tensión del sistema de la batería de arranque (BATT2), y cuando se cumplen las condiciones de carga, comienza el proceso de carga.

La utilización de energía en los controladores de carga MPPT es un 20-30% más eficiente que los controladores de carga PWM convencionales.

El controlador de carga DuoRacer adopta el algoritmo de control avanzado MPPT.

Este algoritmo se emplea para minimizar el tiempo de pérdida además de la tasa de pérdida máxima del punto de potencia y también conduce al seguimiento rápido del punto de máxima potencia (MPP) de la matriz fotovoltaica.

La característica destacada de obtener la máxima energía del conjunto solar en cualquier condición distingue al controlador de carga EPEVER DuoRacer MPPT de otros tipos de controladores de carga.

Características de los controladores de carga EPEVER DuoRacer

En esta sección, presentaremos algunas de las características destacadas del nuevo controlador de carga EPEVER DuoRacer.

Máxima tecnología de seguimiento de Power Point con velocidad de seguimiento ultrarrápida y la eficiencia de seguimiento está garantizada no menos del 99,5%.
Algoritmo de control avanzado de MPPT para minimizar la tasa de pérdida de MPP y el tiempo de pérdida
El amplio rango del voltaje de operación MPP para mejorar la utilización del módulo fotovoltaico.
Función de control automático de potencia de carga y limitación de corriente de carga (BATT1).
Componentes de alta calidad y baja tasa de fallas de ST, TI e Infineon para garantizar la vida útil del producto.
Control de circuito digital del modo de carga adaptable de tres etapas para mejorar la vida de BATT1.
El tipo BATT1 se puede configurar mediante LED / LCD.
El producto se ejecuta en el modo de baja potencia cuando no hay operación manual durante mucho tiempo y no se cumplen las condiciones de carga (PV <5V). El modo de baja potencia puede reducir significativamente la pérdida del producto por la noche.
100% de carga y descarga en el rango de temperatura ambiental de operación.
Unidades de pantalla LED y LCD seleccionables.
Señal de control AES para el refrigerador del automóvil para evitar el desperdicio de energía.
Protocolo estándar Modbus y puerto de comunicación RS485 (5V / 200mA) para que el cliente expanda el área de aplicación.
En esta sección, se analizarán las características de protección del controlador de carga DuoRacer, estas características ayudarán a mejorar la vida útil del producto y se encuentran entre las prioridades importantes sobre los controladores de carga convencionales:

PV sobre la corriente y la función de límite de potencia
Protección contra cortocircuito fotovoltaico y polaridad inversa
Protección de carga inversa nocturna
Protección de polaridad inversa de batería
Protección contra sobretensión y sobrecalentamiento BAT1
Protección BAT1 a baja temperatura (solo para batería de litio)
Como se mencionó anteriormente, el controlador de carga DuoRacer se proporciona para cargar dos baterías distintas al mismo tiempo. Estas dos baterías se emplean para diferentes aplicaciones; BATT1 también conocido como batería principal almacena la energía de la batería para alimentar las cargas domésticas en el sistema fuera de la red, que admite baterías selladas, de gel, inundadas, LiFePO4 y Li-NiCoMn, sin embargo, la batería de arranque (BATT2) es la batería de almacenamiento de energía que generalmente está integrado en el vehículo para alimentar el sistema, como RV y Boat, y solo admite baterías de plomo-ácido. El controlador reconoce el voltaje del sistema automáticamente para las baterías de arranque, mientras que el voltaje del sistema no puede reconocerse para la batería principal. Tenga en cuenta que BATT1 y BATT2 deben estar al mismo nivel.